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鑄造廠干什么的?
鑄造廠是一種金屬熱加工工藝的生成廠。
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝 鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中,待其冷卻凝固后,以獲得零件或毛坯的方法。鑄造工藝可分為三個基本部分,即鑄造金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。 鑄造金屬是指鑄造生產中用于澆筑鑄件的金屬材料,它是以一種金屬元素為主要成分,并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金,習慣上稱為鑄造合金,主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。
鑄造廠是生產鑄鐵產品坯件的廠,屬于熱加工企業,鑄造廠的工作很繁重,也很危險的,工種有砂型工,把產品模型造在砂地里,造好后等澆鑄工將煉好鐵水澆鑄到砂型里,冷決后成為產品坯件,再由專門的清砂工對坯件進行清理后交打磨工打磨后就是產品了。
鑄造工廠就是鑄造各種工件設備的工廠,主要生產鐵路、公路鑄鋼橋梁配件,生鐵鑄件等。此外,各種刷類別的鑄澡件都可以有,比如機床、燈具、鍋爐、鉆床、閥門等等,涉及范圍廣,應用多,服務于多個行業,可以承接不同規格不同牌號的鑄件。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中,待其冷卻凝固后,以獲得零件或毛坯的方法。
俄羅斯亮相新航母模型“海牛”,有可能投入建造嗎?
謝邀,翻新版的烏里揚諾斯克級核動力航母,不排除5-10年內開工的可能性
正在俄羅斯圣彼得堡舉行的海事防務展上,俄羅斯涅瓦設計局又展示了11430E,代號為“海牛”航母模型。該航母設計標準排水量7.5萬噸滿載排水量可以達到9萬噸,采用滑躍加彈射的混合模式。艦艏采用滑躍甲板,降落區安裝了兩部彈射器。
需要注意的是,這個海牛
整體布局跟當年夭折的前蘇聯末代航母“烏里揚諾夫斯克號核動力航母”幾乎一模一樣。該航母也是采用滑躍加彈射的混合模式,因為當初前蘇聯第一次搞彈射器,有點信心不足,遂保留滑躍甲板作為備份。這真讓人懷疑,涅瓦設計局是不是打掃垃圾堆的時候,不小心翻出來烏里揚諾夫斯克號的圖紙。烏里揚諾夫斯克號核動力航母于1988年開工,在蘇聯解體時完成了30%的工作量,在1991年隨紅色帝國一起解體。
但是細心一想,這種布局也許是最接近俄羅斯實際的方案。在蘇聯解體后的毛子造船能力急劇萎縮,可以說是直到近十年才重新恢復到可以建造核潛艇、驅逐艦的能力。在航空母艦方面,利用印度三哥改造“維克拉瑪蒂亞號航母”的機會,在新羅西斯克重新建立航母建造能力,但要想恢復前蘇聯末期那種同時開工建造三艘重型航母的水平還很難。
瓦良格號(遼寧號)
與庫茲涅佐夫號在黑海尼古拉耶夫船廠唯一一次同框照片。當年黑海尼古拉耶夫造船廠同時建造三艘大型航母的盛況已成昔日黃花,甚至歸烏克蘭的黑海造船廠早已破產清算。馬卡洛夫廠長的“(完成瓦良格號建造)蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家,總之這時一個偉大的國家才能完成的事業,而這個偉大的國家和這一切都已經不復存在。”依舊回蕩在歷史中。
相比較下,海牛這種沿用烏里揚諾夫斯克號布局較為實際。本身該航母方案已經成熟,全部設計已經完成,技術風險和開發投入可以降到最低。與烏里揚諾夫斯克號航母相比,海牛最大變化在艦島上,一反之前前蘇聯航母的大型艦島設計,其艦島規模相當小,并且跟英國45型驅逐艦一樣的“頂個球”設計,應該也在上面安裝相控陣雷達系統。
俄羅斯也不是沒有搞過創新思維,2015年同樣是在圣彼得堡防務展,同樣是涅瓦設計局擺出來的暴風雨型航母模型要牛逼的多。9萬噸排水量,采用雙艦島設計,使用艦載型蘇-57。
但這次涅瓦設計局公然開歷史之倒車,連艦載機擺都都是蘇-33,而不是蘇-57。壓根不像是正常的毛子行為,看來這事情還有一定的可能性是。屬于毛子回歸現實的作品,在不遠的將來真的有可能要進行建造。
首先以普京的性格,肯定是不會放棄航母這類的戰略武器發展的。好不好是一回事,有沒有是另外一回事。普京最近一次關于航母的表態是上個月發表的《俄羅斯海軍2030發展計劃》提出的建造一艘大型核動力航空母艦。
而就在7月10日俄羅斯海軍司令葉爾梅諾夫表示俄羅斯將要建造核動力航母,但建造工作不會馬上開始。當天俄羅斯克雷洛夫國家設計中心負責人在接受采訪時表示,克雷洛夫設計中心即將與俄羅斯國防部簽署下一代航母的設計合同,但具體設計工作還要受蘇-57艦載性能研究的影響,這個表態可以說是比較靠譜和正規。
目前俄羅斯唯一一艘航母庫茲涅佐夫號還在大修,受P-30號浮動船塢沉沒影響,該航母維修工期要到2021年。俄羅斯國防部計劃該航母維修后可以服役到2040年,并在2025-2030年左右開工建造新航母,整個建造工期約10-12年左右。
當今世界,航空母艦無疑是大國海軍的實力體現,在戰爭中,其作為艦載機作戰平臺和綜合指揮能力都是不言而喻的。
最近俄羅斯在第九屆圣彼得堡國際海事防務展上公布了新航母計劃,并且展出了其相關航母模型。
新航母采用常規動力、單艦島和滑躍式起飛方式,排水量超過4萬噸,但是比起俄羅斯現役的庫茲涅佐夫航母的6萬5千噸顯得比較雞肋,但是其造價卻達到了驚人的2000億。
自打蘇聯解體后,俄羅斯海軍實力呈現斷崖式的跌落。由于持續的經濟低迷,有限的資金不斷投入在他國爭端上,大批造艦項目因經費原因下馬。現役艦船多是蘇聯時期的產物,雖然火力超猛,但是已經滿足不了現代化海戰的需求,多數艦船都臨近退役的時間,而俄羅斯僅僅只能是服役一些小噸位艦船來維持海軍實力。加上俄羅斯海軍后勤保障部門糟糕的后勤能力,使得自己不少大噸位艦船不是報廢閑置就是變賣他國,而現役戰艦也是事故頻發。該國的庫茲涅佐夫航母在日常維護時居然被砸壞,而PD50浮動船塢因沉沒,航母只能拖往摩爾曼斯克星造船廠維修中心進行維修升級工作,預計到2021年才能恢復。
就拿俄羅斯的22350型導彈護衛艦來說吧,從2006年開工到服役,足足建造了12年之久,但是這艘艦船約為4500噸,屬于輕量級的戰艦,這讓我國鄰居印度三哥都覺得新奇。俄羅斯現如今不僅缺錢,更是缺乏技術。俄羅斯軍艦動力系統燃氣輪機一直要依靠烏克蘭,但是烏克蘭和俄羅斯已經斷交,而蘇聯時期的大型造船廠和核心技術都在烏克蘭,這讓俄羅斯陷入尷尬的境地。
近年來,在普京大帝的領導下,俄羅斯的經濟實力一度還是恢復了許多,但是隨著石油價格下滑和全球經濟危機的到來,俄羅斯經濟再次陷入危機。目前俄羅斯經濟總量排名世界前十開外了。現在俄羅斯的處境也是很尷尬,和美國對抗撈不到好處,不對抗死的更慘。俄羅斯經濟總量是美國的十四分之一,軍費是十三分之一,在敘利亞戰爭就耗資50億美元,幾乎是軍費的十分之一,但是俄羅斯別無選擇,否則黑海的出海口會被歐美國家封死。而現在伊朗危機也是美國為了控制原油的手段,一旦美國控制油價,俄羅斯懶以生存的石油經濟將會收到巨大沖擊。
俄方作為昔日的霸主,自然是不甘現狀,會想方設法發展軍事力量,回擊西方國家的圍堵,但是就目前形勢來看,無論是從經濟角度還是技術層面,這艘新型航母按計劃建造的可能性不大,因為沒有票子,就算決心再大,那都是空口白話,紙上談兵。
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