大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于俾斯麥號戰列艦鍋爐的問題，于是小編就整理了2個相關介紹俾斯麥號戰列艦鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

二戰中，德國最強戰列艦俾斯麥號為啥首戰也是最后一戰就沉沒了？

為了干掉俾斯麥，半個皇家海軍都出動圍毆俾斯麥，俾斯麥以一人之力單挑半個皇家海軍，就算它有通天神力也回天乏術，俾斯麥不沉那是沒道理的。雖說德國一直在搞破交戰，但是坐擁這么大的戰列艦誰心里沒有點自信，雖然被英國人壓抑住自己內心的狂野，但是在挪威海峽里面對威爾士親王和胡德以及一眾宵小的對線炮擊的挑釁，俾斯麥再也壓抑不住骨子里的日耳曼狂熱的血，它喵的，不就是線性炮戰嗎，來呀！于是俾斯麥就操著自己的8根380大管子迎了上去，結果大家都懂，胡德爆了。

雖然在第一輪過招中俾斯麥干沉了胡德，重創了威爾士親王，但是自己也受了傷，說嚴重吧也不算嚴重，說不嚴重吧速度也降了下來。而丘吉爾得知皇家海軍的驕傲被擊沉后臉都氣青，（可以腦補一下李云龍為魏和尚報仇時摔碗說的那就話:不報此仇，我丘吉爾誓不為人，傳我命令，本土艦隊集合）。于是皇家海軍集合了49艘大小軍艦去追俾斯麥，這時圍毆開始。首先皇家方舟號航母派出了兩波攻擊波，最終在第二輪攻擊中俾斯麥被劍魚打壞了方向舵，這對于軍艦來說就像被斷了退一樣，而且速度又降下來了，而這時戰列艦編隊和巡洋艦編隊趕了上來。第三輪攻擊開始了。

在第三輪攻擊中俾斯麥拖著殘軀迎戰英國艦隊，最終寡不敵眾，最終沉沒。據說英國為報仇還特地挑了HE高爆彈來洗甲板，德國人不堪羞辱打開通海閥自沉，但無論是被炮彈錘沉的還是通海閥自沉的，總之，俾斯麥沉了，英國這位老紳士為挽回自己，面子不惜調動半個皇家海軍去圍毆俾斯麥，可見其重視程度，因為一旦俾斯麥回去，那可就不是面子的問題，而是對皇家海軍構成了巨大的威脅，從后來對提爾皮茲的待遇就可看出，所以團戰可以輸，但亞棍必須死。

1941年5月24日，俾斯麥號遭英威爾士親王和胡德號，一番激戰后，俾斯麥號擊沉了英胡德號，但也被威爾士親王號擊傷，為日后埋下禍根。

5月52日，英海軍調42艘戰艦圍攻俾斯麥號，但并未傷及要害。

5月26日，俾斯麥號被英空軍所投魚雷炸毀右舵方向舵，無法逃離英軍的尾隨進攻。

5月27日，俾斯麥號撤退無望，大部分火炮裝備全毀情況下，放棄抵抗。最終，該艦選擇自沉。

總的來講，俾斯麥號孤軍作戰，無其他艦艇支援，再加上士氣低迷，以及英軍的優勢兵力，導致了它首戰即“末”戰的原因

俾斯麥是世界上抗沉性最好的戰列艦嗎？

獨狼算不得什么。德國再好的軍艦也不是英國的對手。從日德蘭海戰開始，海戰德國就不是英軍的對手。雖然德國的造艦技術很強，鋼鐵，軍工技術都不錯，但還是艦太少了。如單打獨斗，英軍艦不是對手。俾斯麥是好艦。

“俾斯麥”級戰列艦于1940年服役，排水量5.2萬噸，航速30節，算得上是當時二戰期間相當有份量的一艘戰列艦。

“俾斯麥”裝甲防護好，抗沉性，能力強。從下面幾點簡要介紹一下:

1，“俾斯麥”艦體主要結構采用是ST52造船鋼，是當時最精良的結構鋼。

2，“俾斯麥”舷側，主炮塔和司令塔全部采用表面滲碳硬化鋼，這種鋼具有表面硬度，抗彈性，強度高。

3，“俾斯麥”主要防雷裝甲采用高彈性勻質鋼，是一種專門抵抗魚雷的優秀材料。

4，“俾斯麥”所有水平裝甲和首尾水線裝甲以及內部縱橫向裝甲，都采用的是高強度勻質鋼。這種鋼是硬度，抗打擊，屈服強度最好的。

光說理論也不如實戰證明更有力，再從下面實戰就真正說明了“俾斯麥”抗沉性如何:

在1941年5月27日時，“俾斯麥”以強大的炮火，擊沉了英國的“胡德”號和“威爾士親王”號。消息很快傳到了英國國內，丘吉爾為之震驚，下決心要集中力量，要解決掉“俾斯麥”。

英國首先調集了“皇家方舟”號航母和“諾福克”號等多艘戰列艦，大批魚雷轟炸機，丘吉爾下令一定不惜一切代價要炸毀“猛男”型的“俾斯麥”。

圍殲開始，魚雷轟炸機群歐“俾斯麥”以后，“俾斯麥”突然發現已被英國所有艦艇包圍。后雖然拼命突圍，但已被魚雷擊中，導致嚴重受損。但此時“俾斯麥”依然堅挺在海面上，為了乘勝追擊，“英王喬治五世”和“尼羅德”號拼命追擊“俾斯麥”，同時向其開火。再又來個神助攻，英國軍艦又向“俾斯麥”發射了魚雷，最后這艘納粹德國的經典戰列艦終于被打沉了。其中“俾斯麥”號上所有官兵全部陣亡。

抗沉性最好?

怎么可能。武藏號在萊特灣海戰中被美國航母艦載機打中20枚魚雷，19枚炸彈，10枚近失彈，進水達到35000噸。即使是這樣，武藏還有一個輪機艙(右舷內側輪機艙可用，還有四分之一動力)有動力，可以達到7節航速。即使進水35000噸還保持平衡了兩個小時才沉沒。如果不是前幾波攻擊時作死沒有抽干凈平衡傾斜的注水和部分艙室中的水導致儲備浮力和平衡能力不足(武藏最后是情況突然惡化傾斜加劇沉沒，如果前期沒有作死最后是有可能維持平衡的)，武藏號還真有可能成功擱淺。俾斯麥標準排水量才42000噸，進水35000噸甲板都快在水下了。
弦側的箭頭是魚雷，打叉號的是炸彈，數字是表示在第幾波攻擊時命中的

武藏挨的美國航空魚雷裝載的是600磅Topex裝藥，單枚魚雷相當于450kg的TNT。劍魚才176千克TNT裝藥，只有美國航空魚雷裝藥的不到一半。更何況除了魚雷武藏還挨了19枚炸彈和很多的近失彈。誰優誰劣一目了然。

俾斯麥能抗劍魚的魚雷實際上是因為英國當時的魚雷太弱雞了。176kg裝藥打所有二戰新造艦都不會有多好的效果。俾斯麥的TDS抗雷標準只有250kgTNT，而衣阿華級有350kg,大和型達到了450kg。雖然后兩者因為TDS剛性過大都達不到設計標準，但吃劍魚的爛魚雷還是松松的。俾斯麥對魚雷表現好只是因為當時的魚雷太弱雞了。

就這樣破爛的魚雷，俾斯麥還被打壞了尾舵，失去了操舵能力。這就是設計師的問題了。大和型和衣阿華級這種4.5萬噸以上排水量的戰列艦全部使用4軸雙舵的設計(大和型除了兩個主舵還有備用的副舵)，區區一枚魚雷根本就不可能摧毀二者的操縱能力(四軸軍艦即使舵機失靈也比三軸軍艦更容易用螺旋槳差速轉向)。而俾斯麥4.2萬噸的標準排水量竟然只有三軸雙舵，舵的布置也過于集中，只能說設計師有點傻了。而且H39超過5萬噸的標準排水量竟然還是三軸的設計，真不知道要怎么說。
俾斯麥號被一枚魚雷
打壞了舵機，兩個舵因布置過于集中全部卡死，三軸的設計也使俾斯麥難以利用螺旋槳差速控制航向(四軸使用螺旋槳差速轉向比較容易)
h39都超過5萬噸的標排了，還是
三軸的設計，4.5萬噸標排的衣阿華級都是四軸的設計。更何況h39還有落后時代的穹甲設計，嚴重浪費噸位。無論是航速還是防護還是火力都被衣阿華級碾壓。

而且俾斯麥的TDS設計也有很大的缺陷。
第一個是俾斯麥的TDS設計，可以看出除俾斯麥級以外所有的戰艦TDS最內側都是空倉的設計，只有俾斯麥是液倉。如果有水中彈在俾斯麥TDS內側液倉爆炸，效果就會跟在TDS內部爆炸的小魚雷一樣，輕易撕裂最內層的防水隔壁。丹麥海峽之戰中俾斯麥就吃了喬五的一發在TDS液倉內部爆炸的水中彈。導致俾斯麥損失了三分之一的動力，只能保持不到25節的航速。
丹麥海峽之戰后的俾斯麥，可以看出明顯的首傾和側傾。這就是喬五的水中彈造成的結果。
藍色就是俾斯麥中的水中彈，可以看出打中了黃色和紫色之間的IX區域

，導致一個輪機艙和一個發電機倉進水(黃色的是輪機艙，紅色的是鍋爐倉)，損失三分之一的動力。

俾斯麥在最后的圍攻中沒有很快沉沒是因為英國戰艦距離過近，大部分炮彈擊中上裝和上層建筑，沒有造成進水。此時俾斯麥由于之前的進水穹甲已經沒入水中，可以說難以擊中。過近的距離也使英國人無法打出水中彈而只能打出水漂彈。可以說俾斯麥沒有迅速沉沒是因為英國人攻擊的距離過近，無法打中核心倉和打出水中彈，并不是俾斯麥生存能力特別高的原因。


打中
俾斯麥
的炮彈大部分都命中了上層建筑和上裝，無法造成進水。

跟胡德號對比的話，胡德號迅速沉沒是因為設計缺陷。如果俾斯麥沒打中彈藥庫的話，靠讓胡德進水過多沉沒是非常困難的。而且當時英國有對胡德號進行改造的計劃(本來胡德打完俾斯麥就會進船廠大改，結果……)，改造后的胡德防護能力并不比俾斯麥差。

英國人的胡德號大改方案，
彈藥庫水平裝甲達到了5英寸，遠超過俾斯麥的80mm水平裝甲和50mm炸彈甲板，水平防護的缺點不復存在。12英寸12度傾斜主裝防護力在20000米等效厚度也超過了喬五的378mm垂直裝甲，實際上改造后的胡德完全不虛俾斯麥。

所以俾斯麥的抗沉性并不是特別好，遠比不上新銳的大和衣阿華南達科他維內托，只能說是二戰新造艦的正常水平，屬于第三梯隊。

到此，以上就是小編對于俾斯麥號戰列艦鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關于俾斯麥號戰列艦鍋爐的2點解答對大家有用。