大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備維修維護通用技能的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械設備維修維護通用技能的解答，讓我們一起看看吧。

新兵入伍后，如何打好基礎，邁出堅實的第一步？

當你提出這樣的問題的時候，也許你正想投身軍營的有志青年；又或許是正在軍營里作為一個迷茫的新同志！作為一名已經退役多年的老兵，我很榮幸為你解答這個問題。就拿我個人的舉例吧，但愿能夠幫到你。

冷靜的思考--自己為何選擇當兵？

這個問題看似無關，卻很重要！很多人當兵的出發點不純，甚至不是自己的意愿----有的人把參軍當作自己未來工作的便捷通道；有的人是因為父母的意愿。我見過有人入伍才一周就開始在筆記本里記退伍倒計時的，你可想而知--在自己不情愿的前提下，部隊生活對他來說就是煎熬。這種狀態下，他怎么能夠積極主動的投入訓練和提高？

我算是出生軍人世家，爺爺輩的參加了抗美援朝，父輩參加對越作戰，自己從小對部隊的事耳聽目染，加上自己后來真的喜歡才選擇入伍。所以，自己內心向往的是去最嚴格、艱苦的軍旅環境中磨礪自己，而事實上我也是如此，當年的快反部隊多苦啊，沒有內心對這份狂熱喜愛作為支撐，我去不了，即便去了也是會被淘汰的。所以，先從內心去找準自己的目標定位！

服從命令、先學會融入部隊集體。

從地方青年到軍人的轉變最難的不是訓練，而是放下自我！我們原來是父母的心頭肉、衣食無憂，不自律、不獨立，為人高傲、處事冷漠。。。放下那該死的自尊心和玻璃心！

軍人，服從命令是天職！軍人的尊嚴來自團隊的榮譽，尤其是在‘一人生病全家吃藥’部隊里。新兵營，當你很覺得優秀的卻不被重視時候，別灰心，繼續突破自己。因為班長、領導的眼里看的是一個團體，而不是你一個人；當你屢屢犯錯連累大家不斷重來的時候，同樣不要灰心但一定要正視自己的錯誤，及時改正、刻苦訓練。在訓練時，不要愚蠢的質疑班長的命令，因為能夠訓練新兵的班長都是訓練尖子選拔出來的，他們都會為自己下達的每一個命令負有責任！

獨立自理但不要自我獨行

這是個很好的問題，我記得當年我們入伍的時候，有句很好的標語——“邁好第一步，走好每一步”。

1.新兵剛入伍的時候，其實大家整體上還是心勁比較足的，都想著在部隊里面怎么樣能夠盡快地提高自己，嶄露頭角，這都是非常正常的心態，但是我們不是每個人都是那么有天賦的，能夠在短期之內就凸顯出來，所以擺正心態，別著急，就好像打地基一樣，有的可能看似在地平線上發展得很快，但是其實基礎并不牢靠，我們新兵的時候，一定要把地平線的工作做好，扎扎實實打好自己的基礎。

2.簡單的事情重復做，重復的事情用心做。在部隊日復一日，很多時候都是重復地做一件事，其實很多時候我們在社會上還輪不到拼天賦的地步，有時候就是看個人的積累，看一個人的習慣，簡單的事情重復做、重復的事情用心做，堅持下來，日積月累，你絕對會不一樣，我想這種改變不僅僅是某一件事情上，更關鍵的是你培養了這樣的一種行為模式，以后無限地重復播放，你就能實現很大的改變。

3.多做一點點、進步每一天。網上不是經常有一句話，0.99的365次方，與1.01的365次方，差距是天壤之別，我以前在連隊的時候，也有這樣的小伙，比如跑五公里，并不是太出眾，但是人家每次都背個啥背心，然后多跑上一圈，幾個月下來，和同年兵一比已經超出了一大截。

4.無論想干啥，先做個好兵。不管你來部隊有這樣或那樣的想法，先都把自己沉淀下來，別想那么多，新兵的時候就想著想那，其實那些用處都不大，無論你干啥，都先干一行愛一行，這是起碼的要求，而且要努力堅持到軍旅生涯的結束，別覺得這個容易，其實對大部分人而言，是很難做到的。

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摩托車如何保養與使用？

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這個問題所涵蓋的內容會比較廣，如果詳細介紹的話基本上就是一本書籍，所以以下簡要談一下個人看法，不過發表看法之前先來看一下題主所遇到的麻煩。
根據題主的描述來看題主因為使用不當將一輛杜卡迪795給整報廢了，由此可以看到摩托車的合理保養與正常使用還是很重要的，不然即便是世界名車也可以秒變成“廢鐵”。

摩托車正常的使用與保養要領

1.車輛啟動，車輛啟動時一定要完成自檢，并且盡可能做到一觸即發，如果一次點火失敗，要稍微停頓一下，然后進行再次點火，如果連續三次點不著火，那么就不能繼續點火了，應該查找原因。

2.車輛預熱，不管是電噴還是化油器適當的預熱很有必要性，而預熱時千萬不能亂混油門，讓其怠速運轉兩三分鐘即可，夏季可以適當的縮短一點。預熱的好處就在于發動機各個部位可以快速進入最佳潤滑狀態，為車輛的正常起步和騎行做好準備。

3.車輛起步，車輛的起步其實也不難，雖然對于新手來說油離配合有點困難，但只要掌握離合器的特性，溫柔操作那么也是很容易實現的。具體的方法就是找到離合器的接入點，將其穩住不變，然后慢慢給油，在輕輕放離合器就可以完成起步操作。

4.行駛換擋，車輛的換擋簡單來說就是松油，拉離合，換擋，放離合，加油這個過程一定要一氣呵成，不拖泥帶水，能快則快，只要將這個動作練的出神入化，那么所謂的換擋頓挫等不良現象根本就不會出現。

5.車輛降速，摩托車降速路況不同，操作手法會略有差異，但主要要領就是以滑代剎，前七后三，先剎再離，適當點剎，只要掌握其中要領，降速或者緊急制動也不是問題。

6.車輛停車，車輛的停車無非就是一個延長的降速過程，對于新手而言在檔滑行再檔停車會更容易，主要要領就是先進行降速，然后捏著離合器繼續制動，選擇停車地點，停好車輛，將檔位移至空擋。

7.車輛保養，車輛的保養主要分常規保養和定期檢修，所謂的常規保養主要指潤滑油和齒輪油的更換，空濾的清洗以及鏈條的調整，胎壓的檢測等。定期檢修所涵蓋的范圍會比較廣，比如剎車油品質的檢測，剎車片的磨損，皮帶是否老化，火花塞是否需要更換，氣門間隙是否需要調整等等，這些項目雖然比較多但完全可以參考保養手冊根據實際情況進行操作。

一般家用125、150摩托就是換個機油 空濾啥的就可以，機油礦物油2000公里或者三個月換一次，全合成 4000左右或者半年！前提是正品機油！我這兩鈴木摩托跑了四萬公里，發動機和新車無異！

到此，以上就是小編對于機械設備維修維護通用技能的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備維修維護通用技能的2點解答對大家有用。