大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備的維修案例有哪些的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械設備的維修案例有哪些的解答，讓我們一起看看吧。

飛機機電設備維修專業好就業嗎？

很明顯也是機務維修類專業，畢業后基本都是去航空公司或者飛機維修單位做機務維修的工作。如果你畢業時各方面條件都很好可以去好的航空公司，都是國企待遇不會差。但是機務基本是倒班工作，所以要做好吃苦的準備，這點在哪里都一樣。

培養目標面向民用航空部門,培養德、智、體全面發展的高技能機務人才。

首先，具備扎實的專業知識和嫻熟的職業技能，有創新精神和團隊協作意識，適應中國由民航大國向民航強國全面轉變的發展形勢。

其次，適當向民航通用航空及飛機制造等領域一線崗位延伸，使本專業學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領域、機務維修管理及輔助領域、飛機制造工程領域等崗位的工作要求。

造成設備故障的主要原因有哪些？

　　1. 磨損所致。

　　設備也有生命現象，累計達到某一使用程度之后，就壽終正寢，想修都沒得修，只有更新換代。這一點在高精密的設備上表現的最明顯。　　設備的磨損可分為有形磨損和無形磨損二種。　　有形磨損是指：設備在使用過程中發生的物質磨損或由于環境自然侵蝕而造成的物理、化學變化。　　無形磨損是指：由于科學技術的進步，使得設備的使用價值降低，甚至被淘汰。　　2. 異常操作所致。　　幾乎所有的設備的動作順序都有嚴格的要求，由不得你隨意操作，不遵守操作規程，只會直接導致或加速其產生故障。現場管理活動中，未熟練的新人，錯誤的操作、設定，都有是損壞設備的最直接“殺手”。　　3. 非法改變其功能所致。　　如果設備在設計上就潛在著該功能的話，那么對其對進行改造，恐怕還無大礙，就怕沒有該項功能，卻硬要強加該功能，這會活活要了設備的“命”。　　4. 超負荷使用。　　人停機不停，一天二十四小時連軸轉，一年開足三百六十五天，不壞就不停；不壞就不修，一心急著要翻本，這是“山寨廠”典型的設備使用方法。雖然有的設備在超負荷狀態下，暫時看不出有什么故障發生，然而超負荷運轉，卻使合設備產生疲勞，老化、磨損進程大大加快，最終導致壽命縮短。　　5. 設計上潛在不良因素。　　設計時末能充分研討清楚相關事項，匆匆上馬，導致使用階段故障多多，于是又進行二次補丁設計，三次補丁設計……，遲遲無法定型。這樣的設備，讓人無法放心使用。　　6. 維護手法欠佳。　　一流設備，二流操作，三流維護。不把設備當“人”看，只叫干活，不給“飯”吃，連最基本的清潔都不搞，以致小故障逐漸演變成大故障。

設備故障一般是指設備失去或降低其規定功能的事件或現象，表現為設備生產運行異常，指設備的某些零件失去原有的精度或性能，使設備不能正常運行、技術性能降低，致使設備中斷生產或效率降低而影響生產。加強設備保養維修，及時掌握零件磨損情況，在零件進入劇烈磨損階段前，進行修理更換，就可防止故障停機所造成的經濟損失。

由于運動部件磨損，在某一時刻超過極限值所引起的故障。所謂磨損是指機械在工作過程中，互相接觸做相互運動的對偶表面，在摩擦作用下發生尺寸、形狀和表面質量變化的現象。按其形成機理又分為粘附磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微振磨損等4種類型。

到此，以上就是小編對于機械設備的維修案例有哪些的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備的維修案例有哪些的2點解答對大家有用。