大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機配件拆車件的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹挖掘機配件拆車件的解答，讓我們一起看看吧。

在農(nóng)村，有很多已經(jīng)報廢的車輛還在使用，對此你有什么想法？

很高興能回答這個問題。我看了這個問題以后，馬上就有了兩個完全不同的看法，下面把我的看法分享給大家。

• 第一、如果你說的報廢車輛是指無法通過年檢，屬于已經(jīng)到達國家強制報廢年限的一類，那么如果這種車輛上路的話是屬于違法的，而且是及其危險的。

因為已經(jīng)到達強制報廢年限的車輛，車況一般都比較差，車輛機械性能下降嚴重；而且這類車輛不能上保險。所以一旦上路的話吧，不管是對司乘人員還是路上人員都是毫無保障的。所以如果農(nóng)村有親朋好友在開這種車輛的話，還是趕緊勸他不要開了。

• 第二、如果你說的報廢車輛是‘’偽報廢‘’，那么這種車輛確實可以上路，而且不存在第一種說的違法情況。那么什么是‘’偽報廢呢‘’？我是這樣理解的。

在農(nóng)村，現(xiàn)在私家車保有量也不低，所以駕駛員也非常多。期中不乏新手，平時難得開，技術(shù)很不熟練，這就導(dǎo)致事故率也比較高。所以經(jīng)常會看到節(jié)假日各種大大小小的事故，有些還被撞的面目全非。那么，這其中撞的比較厲害的車在很多農(nóng)村人看來就成了報廢車。當然這其中是有撞報廢的，但是大部分是修好還能繼續(xù)使用的，這就是我認為的‘’偽報廢車‘’。因為農(nóng)村人家庭經(jīng)濟條件都比較普通，不可能一出事故就報廢，而且這類車如果修復(fù)得好的話基本上不影響使用，也能正常上保險，所以這類車在農(nóng)村確實挺多的。

綜上所述，我覺得這個車子要是涉及第一點的，那么要堅決抵制；如果是第二種情況，那么可以考慮自身綜合因素，決定是否繼續(xù)使用。以上就是我對這個問題的看法。

我是小島坤哥，希望我的回答 能對你有所幫助！

眼下正是收玉米種小麥的季節(jié)，在田間地頭經(jīng)常能遇見一些老舊的農(nóng)用車，像拖拉機、收割機等，這些農(nóng)用機械年齡都是十幾年以上，風水雨淋看似不怎么樣，但是用著還不錯，如果要報廢的話，只是個廢鐵價。

1、自己家的農(nóng)用車。

在農(nóng)村，幾乎每家都有臺農(nóng)用車，拖拉機、三輪車等，大部分使用率并不高，秋天拉幾車玉米，裝幾袋化肥，夏天拉點小麥，一般也就這點活，一年用不了10天，大部分時間都在停放狀態(tài)，本身就是農(nóng)具，所以看起來很“破”，當然也有保護的好的。

2、商用的大型機械。

現(xiàn)在種地離不開大型機械，這些大型的機械價格昂貴，農(nóng)戶自家三五畝地不值當購買這些大型機械，所以這就是商機，投資一臺大型收割機，農(nóng)忙時收入也是可以的，收割一畝地幾十元不等，有收玉米的、收小麥的機器，還有翻土機、播種機等等。平時也是放著，只有到了收獲的季節(jié)才開始工作，一年也就能用一兩個月。

如果這些農(nóng)機也讓8年強制報廢的話，對農(nóng)戶來說要增加不少負擔，說不定糧食會漲價，也有可能沒有人愿意種地了，因為成本太高啦。

小編認為農(nóng)用機械不存在報廢，修修補補不影響安全、不耽誤生產(chǎn)還是可以的，畢竟使用率不高，幾年就換一臺新的，誰都舍不得，也沒必要。

首先我反問一句。什么叫報廢車輛？報廢車指的是什么？作為私人的固定財產(chǎn)。在其他國家就不存在報廢二字。通過強行報廢人家車輛是不對的。為什么在中國這樣做呢？其中原因。如果車輛不限制報廢，那出來的新車就沒人買啦。一個我們對檢測意見大取消年檢。一個老百姓對報廢車輛年限有意見。Maya報廢了不能用災(zāi)難報廢了能用還叫報廢。這叫國家政策欺負老百姓。什么叫強制報廢？就是國家說了算。國家說什么年限報廢就什么年限報廢。這樣太欺負老百姓啦！

在農(nóng)村駕駛報廢車輛出行已經(jīng)不是新聞了！早已經(jīng)司空見慣。那么為什么農(nóng)民對駕駛報廢車輛樂此不彼不當回事呢？

第一，經(jīng)濟條件不好。在農(nóng)村，靠種地為生，一年下來一畝地除去種地投入的成本，能有500塊錢的收入就很知足了，這還不算投入的人工，如果按每個工時100塊錢，種一年地下來，還得倒賠錢。哪有閑錢購買手續(xù)齊全的車呀。

第二，下地可以遮風擋雨。農(nóng)民靠種地為生，從開春到秋收，幾乎天天奔波在田野里。施肥，澆水，噴藥，耕種，收獲。原來家家養(yǎng)著牲畜，下地拉上小車，放上農(nóng)具，鞭子一甩，下地干活，也算悠哉悠哉?，F(xiàn)在家庭都基本實現(xiàn)了機械化種植，沒有了牲畜，也就沒有了牲畜拉的農(nóng)家車輛，下地干活農(nóng)資又沒法弄，趕上刮風下雨，又受罪挨凍，花個千兒八百的買輛報廢車，既方便拉農(nóng)資農(nóng)具，又能遮風避雨，豈不兩全其美。

第三，僥幸心理。駕駛報廢車輛行駛，具有嚴重的安全事故隱患！但農(nóng)民們認為，反正也不進縣城，就在村里地里跑，路況，地形也熟悉，出不了什么事。其實不然，現(xiàn)在隨著農(nóng)村人口流動性加大，私家車也逐年呈上升趨勢，交通事故也在逐漸擴大到了鄉(xiāng)間小路，報廢車輛還是不開的好。

第四，無證駕駛。這幾年隨著農(nóng)業(yè)機械化程度的提高，農(nóng)閑打工，走親串友就成了農(nóng)民農(nóng)閑時的重要事情。現(xiàn)在農(nóng)村修的水泥路基本上和四外八村都連著，農(nóng)閑時開著車走親串友，打個零工掙個零錢花，也算是充實了農(nóng)民的農(nóng)閑生活。但由于種地的人大多是50后60后，年齡大了，經(jīng)濟收入又有限，考駕駛證的時間又不富裕，干脆就不考駕駛證了，所以，買輛報廢車平時開著方便就行了。

以上所說的這些情況，決定了在農(nóng)村，報廢車輛仍然會有市場。但我個人認為，還是不開報廢車輛的好，利己！利人！利國！利家！

在農(nóng)村使用報廢的車輛，都習(xí)以為常了，因為農(nóng)村人對保險意識淡薄，對將報廢的車輛還在使用中，農(nóng)村道路寬敞，如果不上到國道去，在本屯子里或者串屯走動，基本是沒有什么問題的，農(nóng)村人買輛車也不容易，使個十年八年的就報廢了，也是覺得可惜，所以大部分都在使用中。

使用報廢的車輛，這種車輛上不了保險，只是養(yǎng)車有各種費用，油錢，修車的費用，這就萬事大吉，開這樣的車根本上不了道，如果想上道就得早晚出去，躲避警察。其實報廢的車使用，車輛車的各種零部件，已經(jīng)造成一定的磨損，還有發(fā)動機的各種功能，已經(jīng)磨損到極限，報廢的車輛，修車也是難題，如果哪個零件壞了，都得直接換零件，根本修不了的，報廢的車開起來稀里嘩啦，渾身上下沒有好地方。

有一點農(nóng)民這塊沒整明白，如換一臺新車，雖然每年交保險，按照車的價格交保險的，比如花10萬塊錢買的車，一年交4000塊錢保險，如果買便宜點的車，一年也能少交點，交保險的車隨便上路了，也不會躲避交警的追查。但是新車有一點好處呢，那就是一年的修車費用基本是沒有的，最起碼三年不用修車，這樣能省下一筆錢，再說有保險以后，如果真的出現(xiàn)刮刮碰碰，那就由保險公司負責任，那個時候你才知道交保險的重要性。

如果沒有保險，出了事故，把人刮壞以，都得自己承擔一切費用，如果出現(xiàn)大的交通事故，那會把自己家弄得傾家蕩產(chǎn)，一輩子都翻不了身了，還在使用報廢車輛的人們，要三思而后行，不要有僥幸的心理，一旦出了事故，到時候后悔都來不及。

到此，以上就是小編對于挖掘機配件拆車件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機配件拆車件的1點解答對大家有用。