大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于網(wǎng)購裝載機發(fā)貨慢的問題，于是小編就整理了1個相關介紹網(wǎng)購裝載機發(fā)貨慢的解答，讓我們一起看看吧。

國產(chǎn)品牌裝載機哪個質(zhì)量最好？

本人開鏟車9年多了 開過 成工的50E-3 徐工的500HV 龍工的50NC 臨工的953 柳工的855 成工咱就不說了 已經(jīng)沒有了 徐工操控性沒得說 龍工干活勁頭兒確實猛 臨工表現(xiàn)還可以 柳工大泵的還行電噴的沒開過 個人覺得徐工裝載機質(zhì)量可以

廣西柳工機械股份有限公司（

上市公司

代碼：000528

柳工

）系柳工集團核心企業(yè)之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“

柳州工程機械廠

”，始創(chuàng)于1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-

廣西柳州

，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。2009年，公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。也是中國第一部輪式裝載機生產(chǎn)廠家，最早是買日本回來仿造的，現(xiàn)在在柳州工業(yè)博物館有第一代的現(xiàn)機有機會的朋友可以去看看

國產(chǎn)品牌的裝載機比較暢銷，大家熟知的大致有這幾種：

柳工：始于1958年,柳工集團旗下,國內(nèi)工程機械行業(yè)知名品牌,以裝載機/挖掘機系列工程機械著稱,國內(nèi)挖掘機行業(yè)較具代表性的上市公司,廣西柳工機械股份有限公司。

龍工：始于1993年,福建省著名商標,福建省名牌產(chǎn)品,裝載機領先者,大型工程機械企業(yè),香港主板上市,中國龍工控股有限公司。

廈工：創(chuàng)建于1951年,著名工程機械品牌,福建省著名商標,國內(nèi)領先的工程機械研發(fā)/生產(chǎn)企業(yè),廈門廈工機械股份有限公司。

徐工：始于1989年,工程機械十大品牌,專業(yè)制造起重機/鏟運機械/挖掘機械/混凝土機械/筑養(yǎng)護機械的企業(yè),徐州工程機械集團有限公司。

臨工：始建于1972年,山東省著名商標,知名的工程機械及相關配件的制造商與服務商裝載機十大品牌,山東臨工工程機械有限公司。

雷沃：成立于1998年,集農(nóng)業(yè)裝備/工程機械/車輛/金融+互聯(lián)網(wǎng)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),山東省著名商標,雷沃重工股份有限公司。

成工：始于1950年,十大裝載機品牌,集工程機械研發(fā)/生產(chǎn)/銷售和服務于一體的專業(yè)化大型高新技術企業(yè),四川成都成工工程機械股份有限公司。

還有比如：山工，山推，常林，魯工等等，國內(nèi)裝載機制造廠現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了有幾十家之多。

柳工裝載機行業(yè)口碑第一質(zhì)量可靠就是操作臺和駕駛室還有軸距方向盤太活不靈敏。山工皮實耐用就是一檔慢適合石方活。山東臨工夏工干謝土方活輕活可以的，別的徐工，龍工，德工，成工，宇通，都普及率用戶群比較少

本人從事裝載機駕駛行業(yè)多年，市面上有品牌大多都操作過，下面是僅限于個人的觀點。

柳工:經(jīng)典車型zl50c，可以說全國范圍類，柳工的保有量都占有很高的比例，本人初學時的車型就是zl50c，對于這款車來說，皮糙肉厚耐造，質(zhì)量沒的說，我同行有一臺二十年的，鏟斗都磨穿了，也還繼續(xù)為主人掙錢，真是讓人佩服，不過老款的車型，剎車問題很嚴重，以至于經(jīng)常開的師傅多少都有遇到過剎車失靈的問題，毫不夸張的說剎車失靈導致車毀人亡的事故，柳工占了多數(shù)，維修保養(yǎng)方面，不是很大問題，畢竟幾十年的產(chǎn)品，車型也是大同小異，材料是很好買的，聽說新的柳工車型解決了剎車問題，但是由于我這地方小，并沒有親身體會過。

龍工:龍工老款的lg850并沒有太多出色的地方，不過雙小臂的車平場很舒服，對于我這種有點強迫癥的來說，雖然其動力和操作沒有柳工得心應手，但是一鏟子推過去，往后一看確實是賞心悅目，其后推出的新機型lg855，在我這里是很受歡迎的，私人經(jīng)營鏟車的多數(shù)都選擇了這款，同樣是換代產(chǎn)品，龍工的性價比要比柳工高，畢竟價格擺在那里，第一次開855時，對于一個常年開著比自己年齡小不了多少的鏟車的人，差點掉下眼淚，明亮寬敞的駕駛室，帶減震的座椅，隨車的空調(diào)，以及良好的視線，操控靈活性都要比zl50c優(yōu)秀，連燈都要亮的多，同樣是一樣的活上一天班，確實要輕松不少，不過質(zhì)量確實比不過柳工，如果經(jīng)常干重活，不推薦龍工，至于保養(yǎng)維修，也不是問題，保有量在哪里，配套配件自然也多。

徐工:老款的30我開過，也是多年的老車，其駕駛體驗，完全是噩夢，動力不夠，剎車不好，連座椅都不穩(wěn)，而后廠里淘汰賣了廢鐵，又購進了一臺全新的lw500k，這臺新車我開了兩年半，駕駛體驗不錯，礦山作業(yè)，駕駛室視線很好，動力充沛，結(jié)實耐用，期間小問題不少，但是三大件從來沒有問題，有一次因為油泵旁邊有顆螺絲松了漏機油，我也沒有檢查到，以為是油底殼漏油，因為是二十四小時作業(yè)，三班倒人休車不休，根本沒有時間維修，就是漏了就加，后面漏出來的機油都不是黑色的，堅持了半個多月，廠里面承受不住機油的消耗，在外面租用了一臺鏟車頂上，修理工把機器抬下來發(fā)現(xiàn)油底殼并沒有漏油，而是有一顆螺絲掉了，裝上螺絲就好，因為我是班長，怕領導罵就讓修理工別聲張，對廠里說就是油底殼漏油，這樣漏了半個月，機器居然沒有損壞，新徐工的質(zhì)量可見一斑
，售后服務方面，我認為徐工是做的最好的，保修期內(nèi)和保修期外都是有求必應，維修費用還比較便宜，就是徐工專用的配件比較貴。

臨工:軍工品質(zhì)，動力和操作不俗，沒有長時間體驗不作過多評價。

成工廈工山工已經(jīng)比較少見，開過的都是以前老款，都不盡人意，不然也不會逐漸衰落。

常林:性價比神機，真二手噩夢，其質(zhì)量有目共睹，操作體驗不佳，曾有人欲轉(zhuǎn)讓八成新機一臺外加一年的業(yè)務，無人問津，可見其……

到此，以上就是小編對于網(wǎng)購裝載機發(fā)貨慢的問題就介紹到這了，希望介紹關于網(wǎng)購裝載機發(fā)貨慢的1點解答對大家有用。