大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機如何看出貨不足的問題，于是小編就整理了1個相關介紹裝載機如何看出貨不足的解答，讓我們一起看看吧。

你見過哪些意外之財？

多年前， 我有一個女同事的孩子是個自閉癥兒童，為了給孩子治病，可以說把這個同事的一家人折騰的夠嗆。他們兩口子為了能把孩子的病治好，跑遍了全國各地的醫院，只要道聽途說一些能治好自閉癥的醫院或者藥方，他們兩口子就像是抓住了救命稻草，不顧一切的去嘗試。然而，自閉癥到目前為止都沒有根治的良方，兩口子辛苦了好多年，孩子的病也沒有治好。不得已之下，他們把孩子送到了一個自閉癥兒童康復中心進行治療。看到同事兩口子日漸消瘦的面容，在我的組織下，單位成立了自閉癥兒童志愿者活動小組。我們這個小組都是自愿參加的，主動個人捐款、捐物，每逢節假日或休息的時候，我們就自發駕車去自閉癥兒童康復中心去看望這些可愛而又可憐的孩子。得了自閉癥的孩子都活在自己的世界里，但在我們長期的堅持下，一些孩子還是對我們有了印象，從剛開始的抵觸，到慢慢地與我們也有了一些眼神的交流，孩子一絲一點的變化，都會讓我們欣喜若狂。但苦于我們是自發成立的志愿者小組，在財力上多是大家把自己的收入捐獻一些出來，能幫助孩子的地方確實是十分有限。有一年，自閉癥兒童康復中心要進行升級改造，在得知這個消息后，我們就你一百元我二百元的捐出了一些錢，準備給康復中心送去，以表達我們的一點心意。那一天，我們幾個人開車給康復中心送捐款，走到半路，天下起了大雨，路上開始堵車，本來，半天可以走完的路，結果走走停停快到下午也沒有到達目的地。這時，大家都有點饑腸轆轆了，于是，我們就在路邊的一家飯館里準備簡單吃點飯，休息一下再趕路。就是這一頓飯，讓我見證了什么是奇跡。其實那天我們幾個人吃得十分簡單，五個人才花了不到三百元錢，交完錢，臨出門時，我的一個同伴，好像想起了什么似的，他走到飯店柜臺前，找服務員按餐費多少要了幾張有獎餐飲發票。我們其他幾個人都開這位同伴的玩笑，說：你是不是嫌我們捐得錢太少了，拿不出去手，想再得個大獎，把錢捐給康復中心。我的那位同伴笑了笑說：我就是這么想的。結果可能大家都猜到了，在一張餐飲發票上，我們刮出了十萬元大獎。后來，我們真得把稅后的獎金一分不剩的全部捐給了康復中心，當時這件事，還被媒體進行了宣傳，引起了不大不小的轟動。

說個在我做煤炭時候的意外之財吧。

07年我在內蒙發火車的時候，一列煤的標準重量是3740噸。那個時候還沒有現在這么普遍的軌道衡，只是在車皮里畫上承重線，裝載機把煤炭裝到承重線的標尺上平車就基本上差不多了。當然如果在這種情況下再虧噸只能自己承擔。為了減少損失，每一次裝車的時候我都親臨現場監督裝貨。

但是，買的不如賣的精，開始的幾列煤多多少少都虧幾十噸。雖然不算太多，但是幾萬塊錢的損失也是心疼。后來，我開始想辦法在裝載機師傅身上下功夫。

我自己算了一筆賬，如果虧的這幾萬塊錢，拿出一半來給裝載機師傅，讓他們裝貨的時候多裝上一鏟，那么幾十臺車就足夠彌補損失甚至還能超噸。本著這個目的，自己在裝車前去了裝車班和師傅們先打了個招呼，因為人數太多直接給錢怕影響不好。所以在晚上裝車的時候，我和我的伙伴兩個人分頭行動，我給每一個裝車師傅塞了500塊錢的辛苦費，而我的伙伴則負責給平車人員每人200的辛苦費。

那一宿，我明顯的就感覺到裝車師傅的干勁十足，而負責平車的工作人員也不像以前那樣斤斤計較了。待一列車裝載完畢后，我和伙伴爬上車去檢查時驚奇地發現，所有車皮的承重線都找不到了，因為都被貨埋在下面。

那一列貨，最后到家時足足超了400多噸。按照當時的行情，白白多賺了20多萬。而打點的費用才花了不到兩萬塊錢。

當然，這種事就干了幾次，因為后來礦方發現只要給我發貨的時候，裝載班和平車班誰都不愿意換班。而每次給我裝貨后，現場的貨總是所剩無幾。到了后來，軌道衡的普及讓我沒有了操作空間，只能中規中矩的辦事了。

到此，以上就是小編對于裝載機如何看出貨不足的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機如何看出貨不足的1點解答對大家有用。