大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機液壓支柱連接方式的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機液壓支柱連接方式的解答，讓我們一起看看吧。

單體液壓支柱應該如何堆放？

單體液壓支柱結構復雜，加工精度高，價格昂貴。如使用不當，極易損壞支柱，且修復困難。因此，在使用操作過程中，必須注意下述事項：

1.在搬運單體液壓支柱過程中，必須把活柱降到最低位置，并做到輕裝、輕卸，以防機械性損傷。

2.嚴禁用錘、鎬及矸石等敲擊液壓支柱的各部分，尤其是支柱活柱表面鍍層，以防鍍層脫落，損壞支柱性能。

3.不得使用單體液壓支柱代替移溜千斤頂；在頂溜時，不得以單體液壓支柱的中部（即手把體附近）作為移溜千斤頂的交點，以防損壞支柱。

4.單體液壓支柱卸載，只能使用專用的卸載工具操作，嚴禁使用鎬尖轉動閥體。

5.必須選用支護高度與工作面采高相符合的單體液壓支柱進行支護，活柱的最小卸載高度應小于50毫米。

6.處理工作面“死柱”，嚴禁炮崩，嚴禁用絞車或其它機械辦法強行硬拉；處理“死柱”時，必須先打一根臨時支柱，然后采取局部臥底、挑頂等辦法回撤“死柱”。

7.支設支柱時，要保證支柱處于軸向受力狀態，即支柱垂直于頂、底板。

8.支柱支設前，要用注液槍把單體支柱的單向閥和注液嘴清洗干凈再進行注液升柱，以防煤粉等污染物進入柱腔，影響支柱工作性能。

絞車怎么固定？

第一種方法：用風鉆或電鉆在絞車接地的四個角打眼，然后用速凝劑和錨桿固定，然后再連接絞車用鏍絲帽和錨桿擰緊固定。

第二種方法：用四根液壓支柱壓在絞車底部的四個角上，和上部的頂板固定。

煤礦單體液壓支柱怎么泄壓？

方法如下：

一般的類似千斤頂的液壓工具,在底部有一個泄壓的旋鈕,旋轉一下即可泄壓

如果發動機液壓挺筒工作遲滯或卡滯，會造成配氣正時錯亂及氣門關閉不嚴，肯定會影響氣缸壓力的。

一般的液壓缸體是有泄壓閥的，，最原始的辦法就是連接缸體的接頭松掉就可以啦

到此，以上就是小編對于裝載機液壓支柱連接方式的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機液壓支柱連接方式的3點解答對大家有用。