大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機配重里面的鐵片的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機配重里面的鐵片的解答，讓我們一起看看吧。

30鏟車配重鐵多重？

30鏟車配重鐵15－18噸重

30的鏟車自重也就在15-18噸左右，自重16噸的鏟車應給是普通鏟車中最大的了，還有一種特殊的鏟車，比如像有些礦山用的鏟車就在40-50噸左右，這15噸的鏟車含鐵量應該在10噸左右，因為整個鏟車主要是機械和液壓系統較多，用鐵量不會太低

裝載機里的配重是什么啊？

裝載機后面的配重外面的鐵包里的是水泥砂漿，不是全鐵的，如果是全鐵的造價成本，國產的裝機的配重里面都是填充水泥砂漿，小松裝載機后面的配重就是全鐵，不過價貴了許多，不信的話大家可以去查那老舊報廢的裝機配重就知道啦！確實是水泥砂漿。

一般裝載機后邊配重多重？

臨工50裝載機后配重水泥在0.8噸一1.2噸之間，根據裝運材料幾個規格可選裝。

50車的具體類型也取決于它是什么類型的車，正常為16．2t左右，單手高流量王可達17．3t，配重通常在2／3t左右。至于輪胎，新輪胎大約300斤。

ZL50裝載機的重量約為17100公斤。ZL50是5噸裝載機的舊型號。

在今天的裝載機中，比如柳工856，5代表5噸。現在標簽不是很統一，可以看到輪胎的劃分，一般裝載機輪胎的規格是23．5－25，都是5噸車，50裝載機額定載重5000公斤，斗容3立方米。

龍工裝載機配重是什么做的？

龍工裝載機后面的配重，外面是鐵，里面是水泥砂漿，不是全鐵的，如果是全鐵的造價成本，國產的裝機的配重里面都是填充水泥砂漿，小松裝載機后面的配重就是全鐵，不過價貴了許多，不信的話大家可以去查那老舊報廢的裝機配重就知道啦！確實是水泥砂漿。

到此，以上就是小編對于裝載機配重里面的鐵片的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機配重里面的鐵片的4點解答對大家有用。