大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)能修嗎的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)能修嗎的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)停止的時(shí)候，方向盤能轉(zhuǎn)動(dòng)，但是輪子不動(dòng)，當(dāng)車發(fā)著時(shí)，方向盤？

我是這么理解樓主的問題的，裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)應(yīng)該屬于液壓系統(tǒng)，當(dāng)車輛處于熄火狀態(tài)時(shí)候是不能夠給液壓系統(tǒng)提供能量的，所以液壓系統(tǒng)失去了原有的轉(zhuǎn)向功能，此狀態(tài)下拔出鑰匙后是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的。

或許樓主的裝載機(jī)屬于近期購(gòu)買的有特殊的設(shè)計(jì)，裝載機(jī)停止時(shí)候能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤但輪子不轉(zhuǎn)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒有工作，轉(zhuǎn)向機(jī)沒有能量來(lái)源，即使你打方向，方向盤再轉(zhuǎn)但輪子是不會(huì)轉(zhuǎn)的。

當(dāng)車輛處于點(diǎn)火狀態(tài)時(shí)，所有的液壓系統(tǒng)都有了能量來(lái)源，所以能夠工作，也就是樓主所說(shuō)的發(fā)動(dòng)車子后方向盤轉(zhuǎn)輪子也會(huì)轉(zhuǎn)。鏟車的液壓系統(tǒng)都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的。

這么講應(yīng)該更好理解，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶或者鏈條和液壓機(jī)進(jìn)行連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是通過(guò)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)液壓機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就不能提供動(dòng)力來(lái)源所以液壓機(jī)也不能工作。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向的檢修方法是什么？

轉(zhuǎn)向打不動(dòng)從以下開始考慮：

1、轉(zhuǎn)向泵吸油管，吸油濾芯是否有吸癟、堵塞的情況2、轉(zhuǎn)向泵是否正常工作（包括是否轉(zhuǎn)動(dòng)都要查到）（摸出油管感覺一下應(yīng)該能感覺出來(lái)的）

3、壓力調(diào)節(jié)閥是不是有問題，把壓力都泄掉的去肯定也打不動(dòng)啊4、轉(zhuǎn)向機(jī)本身沒裝好，本身就轉(zhuǎn)不動(dòng)。 以上希望能幫到你！對(duì)了液壓油應(yīng)該是有的吧，呵呵！

鏟車轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤抖動(dòng)歷害是咋回事？直行沒有抖？

一般是輪胎或者鋼圈變形。

還有油位過(guò)低，當(dāng)抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)候，應(yīng)該先檢查液壓油缸的工作油位是否過(guò)低，過(guò)低的情況下移動(dòng)液壓泵站就會(huì)吸進(jìn)氣體，從而導(dǎo)致液壓油缸活塞桿抖動(dòng)。

裝載機(jī)方向轉(zhuǎn)不動(dòng)了？為什么？

1、先檢查下大臂舉升有們有問題，如果舉升也沒力或速度明顯下降的話，那說(shuō)明是齒輪泵壞了，不是轉(zhuǎn)向機(jī)的問題2、檢查優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的高壓油管是否通暢，如果堵塞的話轉(zhuǎn)向機(jī)也不動(dòng)3、冬天最常見的問題是液壓油的問題，如果你剛換的液壓油，就可能是液壓油的問題，冬季用46號(hào)液壓油，弄錯(cuò)了就麻煩了

原因如下：1。機(jī)油泵的傳動(dòng)帶太松。油泵中的液位太低；2.轉(zhuǎn)向助力器中有空氣或水。轉(zhuǎn)向器嚙合過(guò)松或過(guò)緊；

3.轉(zhuǎn)向螺桿止推軸承螺母松動(dòng)。油泵有故障；4.油泵旁通閥卡滯或油泵安全閥座松動(dòng)。集管彎曲或墊圈損壞。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)能修嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)能修嗎的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。